Selon les rapports, l'arrivée du ferry devrait favoriser de manière considérable l’amélioration de la qualité des services de ferry le long de la route Banjul-Barra.
Le nouveau ferry privé ne transportera pour l'instant que des véhicules et a une capacité de contenir plus de 70 véhicules.
Dans la même veine, le Kunta Kinteh Ferry, en réparation lors des deux derniers mois, a repris ses activités le vendredi 10 mai 2024.
Il est à rappeler que le ferry Kanilai a connu, le vendredi 12 avril 2024, une panne de moteur près de la bouée d'évitage en route vers le Barra Lander. Cet arrêt a conduit les services de ferry de la Gambie à le retirer du service pour des travaux de réparation avec effet immédiat.
Le retrait du Kanilai Ferry et la maintenance du Kunta Kinteh Ferry à ce moment-là ont entrainé une interruption des services de ferry sur la route Banjul-Barra pendant près d'un mois.
Cette situation imprévue n'a laissé d'autre choix aux voyageurs que de traverser la route Banjul-Barra en pirogue, car l’alternative aurait été d’utiliser le pont de la Sénégambie. Cela aurait entrainé des dépenses supplémentaires tout en leur faisant perdre un temps précieux.
Cependant, le mois dernier, le gouvernement gambien, par l'intermédiaire de l'Administration portuaire de la Gambie (GPA), a signé un contrat avec le chantier naval DAMEN pour la construction et la conception de deux nouveaux ferries verts à énergie solaire.
La Banque Africaine de Développement (BAD) a fourni le financement sous forme de don pour l'achat d'un nouveau ferry solaire vert, tandis que le gouvernement de la Gambie a procédé à l’achat de l'autre ferry par le biais d'un accord de crédit d'approvisionnement avec le chantier naval DAMEN.
Les ferries devraient être livrés 16 mois après la signature du contrat.
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