Le gouvernement de la Gambie a déboursé 827.59 millions de dalasis pour les subventions de pétrole et de diesel entre mars et septembre 2026, selon le discours sur le budget 2027 du ministre de l’économie et des finances, Mr Seedy Keita, devant l’Assemblée Nationale.
Ces dépenses étaient destinées à protéger les consommateurs contre la hausse des cours mondiaux du carburant à la suite des tensions au moyen-orient, qui ont affecté l’économie mondiale.
De ce montant total, 42.46 millions de dalasis ont servi aux subventions du pétrole tandis que 785.13 millions de dalasis ont été dépensés pour les subventions concernant le diesel, représentant environ 95% du total.
Le gouvernement a révélé que des mesures avaient été prises pour garantir un approvisionnement adéquat en carburant, et ce, à travers l’importation de quantités suffisantes afin de satisfaire la demande sur le plan national.
Malgré ces subventions, les prix de détail du pétrole et du diesel sur le marché national ont accru respectivement de 33.1% et de 41.8% entre mars et septembre 2026.
Le prix du diesel a connu la hausse la plus élevée durant cette période, en dépit du fait que le gouvernement ait débloqué plus de 785 millions de dalasis pour atténuer l’impact sur les consommateurs.
Selon le discours sur le budget du ministre de l’économie et des finances, ces subventions ont permis de maintenir les prix du carburant en-dessous des niveaux qu’ils auraient atteint si les consommateurs avaient du s’acquitter des montants exigés par les cours internationaux.
Le gouvernement a annoncé qu’une attention permanente est accordée aux développements de l’économie mondiale, le président Barrow ayant pris des mesures en vue de la résolution de ces problèmes et de la protection des citoyens.
Le gouvernement vise cependant une hausse du ratio de la taxe par rapport au PIB à 13.1% en 2026, et ce, en dépit des pertes de revenus associées aux subventions du carburant incitées par les prix élevés du carburant sur le marché mondial.
Il est prévu une autre hausse du ratio à 13.5% en 2027, soutenue par des mesures visant le renforcement de la collecte de revenus et la mise en œuvre de réformes dans le cadre de la Politique Nationale de Mobilisation des Ressources 2026-2030.
Concernant les dépenses, le gouvernement a révélé que le développement des infrastructures est accordé une priorité constante en dépit des contraintes fiscales.
Le gouvernement a également annoncé des progrès dans la mise en œuvre de grands projets de construction de routes, notamment le tronçon Brufut-Madiana-Banyaka, le tronçon Bani-Salikenie-Njaba-Kunda, le tronçon Wullingkama-Brufut Highway, le tronçon Kololi Tavern-Bijilo, Gunjur et les routes côtières de Sanyang.
Le gouvernement a révélé que ces routes avaient été inaugurées par le président Barrow au cours des deuxième et troisième trimestre de l’année 2026.
Le discours sur le budget 2026 n’a pas fourni de détails précis sur les subventions mensuelles du carburant ou d’indications sur les prévisions de dépenses du gouvernement concernant les subventions de carburant au cours des prochains mois.
